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白菜网站大全:2019年挑战赛:东溪的记录翻滚

2019-04-02

超级明星''世界时间攻击挑战赛的完整照片库在上周末 举行的今年世界时间攻击挑战赛中成功卫冕了他级奖杯。 ?? 车手录得1:28.851的最快圈速 - 打破了他去年创造的纪录。所以,事实上,亚军大卫艾普林汉姆驾驶着队塞拉利昂队的考斯沃斯 。

今年 举行挑战赛课程中创下了有史以来最快的成绩。相比之下,小溪上8圈记录超过1:31。最快的保时捷卡雷拉杯赛车也以超过1:31的成绩完成赛道。如今,全世界都有大型赛车,前提很简单:单圈获胜最快。

在任何特定时刻都有多辆赛车在赛道上,但他们并没有相互竞争。更确切地说,他们在15分钟的时间内通过各个圈来对抗时钟。本地活动有三个课程 - 业余,

类活动吸引了来自世界各地的大牌竞争对手。今年有来自日本,和新西兰的竞争对手。一些司机驾驶不止一辆车。去年,分别?? 领奖台上有效占据了第一和第三的位置。

今年他不仅获得了获胜?? ,还获得了 35 。与此同时, 测试车手 保留了他精灵忙着不少于五个驱动器:一个300一个14 ,还有一个本田2000,一个34和一个莲花。??今年的大抽奖卡是对2019年活动的重复,看到山田的网络 队 。

2019年挑战赛:东溪的记录翻滚

今年,在两个艰难的日子里,两人都在去年的时间内完成了比赛,当时是唯一一个破解1:30的竞争对手。一些空气动力装置足以让你想知道你是否在见证在世界上最大的扩散器的吉尼斯纪录倾斜。但那个车身没有气息。这些帽子下面有一些主要的肌肉。目击者塞拉利昂 它运行了一个2.2升的考斯沃斯四个,一个队告诉你在车轮上测得难以置信的850马力。

- 298.4就在那里,他说,指着 主直道。伙计,我们'有些屁股.事实证明,从山田手中夺回奖杯还不够。 车被列入700匹马,但他有200公斤的重量优势(1060公斤对抗1256)。

他以有希望的1:30.369赢得了周五的开幕式 - 比去年赢得比赛的1:30.587稍微提高了一点。接下来是在1:30.616的车库革命马自达-7中访问日本同胞木下光辉,随后是1:30.749 .表现提升了澳大利亚事件第一轮旋转的前景 - 胜利的胜利,而周五表现接近足以让下注者想知道星期六的会议是否会看到有人将比赛剪彩打成1:29。不仅如此,而且. 在1:29.024的比赛中表现得很好,但却发挥了作用。通过该领土完成周末1:28.851。去年的改善不仅限于优点。

事实上,它类中更为明显。去年最快圈速为1:36,以1:39和第三快1:40排名第二。今年第一天看到四辆汽车以1:35的速度开裂,另外三辆以1:38的速度开出,5投在1:38。

在会议结束时, 驾驶他赛车/ 进入1:34, 180 都以1:35的比分切割。如果您没有注意到,该活动主要是日本街头用品,13和15 ,7新旧。事实上,但对于波士顿来说,整个级别都是由这样的机器组成的。许多人,比如7和 疯狂的空气动力学13,都被修改得几乎无法识别.及时到达屋顶观景区,看到 轻弹加力燃烧器将他的莲花 3甩掉了主直。随着活动的开始,公众可以进入维修站和车库,商务区在周日早上离开机场就像一个冥想空间。

2019年挑战赛:东溪的记录翻滚

这个地方满是睁大眼睛的年轻人,紧身的女朋友氟夹套鲷鱼。发动机咆哮着,人们咆哮着进入手机,同时各地的扬声器大量涌出,充斥着自己变得完全无法辨认。到了最后,这是一个全国性的领奖台:来自与在投入后获得第三名1:30.501。

当地人才缺席了十分之三, 在1:30.866中将他 带入了第四名。 在公开级别中名列前茅,而 在他35 中以1:42.491领先吸引了大量竞争对手,从预算低(低级,无论如何 - 赛车运动不是穷人的运动)到百万专业版。今年的活动大约有150个参赛作品。布里斯班当遇到他们时,第一次马蒂和迈克尔霍瓦特在车库里修补了一个塞子变速箱。在公开课的任何事情上,他们带来了他们汽车7运动型 2 8。

迈克尔告诉他和车队的车友兄弟马蒂很高兴他们在变速箱故障之前运行的1.43秒。这足以让他们放在中场。我们在昆士兰做了很多,但这是我们第一次进入这个联盟,他说。

我们正在寻找1.44秒,所以是的,我们真的很高兴我们进入了这一点。在后面展示了该活动的赞助商和其他人的方阵,主要是售后市场调整产品和机车车辆的供应商。入门在其中一段时间??内,我们发现很多东西值得一看,即使你没有寻求提升或增加你的橡胶。在有车7和8之间,马自达赛车运动拥有原始的1967年估计员工价值在15万附近。附近是澳大利亚制造的斯巴达人。

运行经过修改的1200 -,重量只有350公斤,演示运行本来就不错。在汽车销售网站上通过手机,或了解最新 新闻和评论。

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