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后轮驱动)系统,展示了

2019-05-22

展示了 2019年3月6日8:59 pm这位超级跑车制造商展示了其2019款车型 实例,即1016马力。 作者1,054查看0评论这是瑞典公司自2002年公司开店以来建造的第100个底盘。以香港为首,它的建造成本为160万(约合880亿卢比) 加上地方税并且用裸碳纤维覆盖和金箔。

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四千个小时的时间用于手工建造; 通常措施不到三千。 系列车型的最新版本。它的扭矩为1016bhp,扭矩为112.1kgm,在路边重量为1400kg。虽然不如公司 那么快,它能够在2.8秒内提供0-100kph,在令人震惊的22.5秒内提供0-300kph-0 .设计和制造自己的组件的理念贯穿始终。

5.0升8发动机的活塞采用陶瓷涂层,并具有独特形状的活塞圆顶,可鼓励有效的火焰传播,对抗不规则燃烧,并允许发动机运行1.4巴的增压器增压压力和压缩鼠io为9.0:1特别高的特定输出的因素。它还有一个新,自己的,具有双宽带λ传感。制动卡钳也是新的,也自己的设计;每一个都是不对称的,因此只能安装在汽车的一个特定角落。

专门致力于,公司创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克( von )没有受到日内瓦车展展台周围大量全新超级跑车的威胁。 我们的客户是收藏家,&他解释道。 他们可能订购法拉利,迈凯轮和我们的一辆汽车,而他们在这里。确实有很多百万的外来物种会在很短的时间内进入市场,但它是真的。法拉利和迈凯轮的车手必须要做到这一点;我们的业务不会受到影响。

我们为业务提供服务,因为它来到我们这里,他接着说。 当我们在2002年成立时,我们的想法是制造保时捷911的超级跑车:这种超级跑车将经历数十年不断改进的过程。我认为我们正在实现这一目标。

有些年头我们制造了12辆车;其他我们已经制作了多达十七个。现在,我们的订单大约一年了,这对我们来说是正常的。更多内容日内瓦车展2019年日内瓦车展2019新闻报道日内瓦车展2019年照片库。

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