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视图,驾驶时的光照距离还测量了前方的直线

2019-05-27

驾驶新的福特雷鸟就像约会一个非常好看的人,如此有吸引力和可取,你愿意原谅任何错误。因此,我发现自己为过度柔软的悬挂或者混合的仪表板找借口正确和错误的包,或者不合适的酒桶,当安装在折叠的顶部时,不仅看起来凹凸不平,而且松散而且差点被吹掉。但是一切都被原谅了。我非常喜欢这款车,从咆哮的排气音到舒适的内饰。

我喜欢它转弯的方式,平坦,甚至尽管悬挂着糊状,我喜欢骑着自上而下,尽管没有毫无价值的酒桶。但主要是,我喜欢它看起来的样子。因为这是一辆真正可爱的汽车,几乎每个人都欣赏,而不是只是复古的吸引力,但它的经典和甚至 是福特,它的企业版新甲壳虫,PT 或即将推出。这款时尚的双座轿车可以追溯到1955年至1957年的标志性型飞机,这是为了重新夺回福特最精彩的时刻之一。与原版一样,新款雷鸟更多的是巡航而不是性能,更多的是风格而不是运动。

这是一款优雅的旅行车,而不是通过尖角切割。最好只是坐下来享受骑行。我做了。虽然软而重,雷鸟的驾驶特性令人愉快。

与 - LS相同的底盘受益,因此它感觉相当坚固,虽然在粗糙的表面上有一些身体扭曲和颤抖。型鸟的引擎盖下他出色的3.9升 -8用于林肯,与捷豹共同开发。拥有252马力,福特足够活泼,具有良好的加速和巡航能力。只是不要试图超过红绿灯的任何肌肉车。克尔维特将会关掉门。

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许多轿车也是如此。在高速公路上,快速地咆哮,它的嘶哑的尾声很好地隆隆声.只带有自动变速器,突出了它的巡洋舰吸引力。自动确实表现完美无瑕。测试车是鲜红色的,虽然我更喜欢更加柔和的色调。

我喜欢这些有光泽的黑色外观,如亚利桑那州车展上展出-目录版。内饰非常复古,来自背光绿松石表针对黑色和红色皮革内饰的针,在方向盘和后面板上配有大型标志。但是一些红色材料看起来很俗气,并没有与红色外观相匹配。中央,其黑暗,商业化的立体声和气候控制设置,看起来完全不合适。吸引人的倾斜后甲板是有代价的;树干小而浅。

测试仪不包括舷窗硬顶,售价2500,只是织物软顶。顶部按下按钮快速下降,但是当存放时,汽车的漂亮轮廓受到从座椅后面伸出的顶部工作的损害。那就是酒桶的设计隐藏起来,但很难安装,适合不好,如上所述,几乎 上吹走了eak 价格相当陡峭,测试车的基础价格为38,465,尽管考虑到这款限量生产汽车的独家性,它并没有脱节。 2002年车型年大约有25,000辆。

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在我的测试周期间,我发明了很多差事,涉及在春天的天气里顶部折叠驾驶。这真是一辆美丽的可爱车,不仅仅是皮肤深层。

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